梅花形彈性聯(lián)軸器在煤礦設(shè)各中應(yīng)用較多，其裝配的端而 調(diào)整直接影響電機(jī)傳動(dòng)扭矩的效果合適的端而 可以有效避免彈性墊失去緩沖作用而使電掃L或減速器過熱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端而 為2-4mm。
　　由于維修的各件供應(yīng)小是同一廠家生產(chǎn)，造成聯(lián)軸器的尺寸略有差異，如果裝配前小準(zhǔn)確測(cè)量聯(lián)軸器裝配的端而 ，確定裝配位置，將很可能導(dǎo)致返上，且在大扭矩傳動(dòng)時(shí)聯(lián)軸器與軸為過盈配合，返上難度大這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī)所使用的梅花形彈性體聯(lián)軸器為例，簡(jiǎn)要闡述梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而 調(diào)整力法。
　　1.梅花形彈性體聯(lián)軸器端面 的測(cè)量及基準(zhǔn)選擇
　　梅花形彈性體聯(lián)軸器在裝配過程中應(yīng)選擇合適的測(cè)量基準(zhǔn)，避免放大測(cè)量誤差電機(jī)半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇電機(jī)與聯(lián)接板的結(jié)合而，減速器半聯(lián)軸器的測(cè)量基準(zhǔn)一般選擇連接罩的與連接板的結(jié)合而梅花形彈性體聯(lián)軸器的端而 調(diào)整，半聯(lián)軸器的軸向 8=b-(a-m)
　　其中：
　　a為電機(jī)與聯(lián)接板結(jié)合而同電機(jī)半聯(lián)軸器底而的距離
　　h為連接罩與聯(lián)接板結(jié)合而同減速器半聯(lián)軸器(離合器)的頂而距離m為聯(lián)接板厚度
　　同時(shí)在電機(jī)半聯(lián)軸器在裝配時(shí)   要考慮電機(jī)輸出軸端臺(tái)階同電機(jī)半聯(lián)軸器底而的距離t值，因?yàn)閠值是影響半聯(lián)軸器裝配位置的直接因素，下而的調(diào)整力法中小論是增加距離墊還是加上半聯(lián)軸器的里側(cè)端面，其日的都為調(diào)整t值。
　　2.梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配的端面 調(diào)整方法
　　2.1直接裝配法
　　這種力法的前提是各件統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家按合適端而 加上聯(lián)軸器在此前提下，裝配只需進(jìn)行測(cè)量、校核，小需要采取其他措施進(jìn)行調(diào)整，將半聯(lián)軸器安裝到位即可。
　　2.2士曾力日距離墊法
　　經(jīng)測(cè)量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而 過大時(shí)，可在電機(jī)輸出軸或減速器輸入軸增加距離墊_將聯(lián)軸器向外推_以達(dá)到合適的端而 注意距離墊兩端而應(yīng)平整，與裝配軸采用過渡配合。
　　2.3加上半聯(lián)軸器法
　　經(jīng)測(cè)量梅花形彈性體聯(lián)軸器裝配到位后的端而 過小時(shí)，可加上電機(jī)或減速器半聯(lián)軸器里側(cè)端而，將聯(lián)軸器向內(nèi)移，以調(diào)整到合適的端而 (若與減速器裝配的半聯(lián)軸器是偶合器，那么只能加上電掃下半聯(lián)軸器)半聯(lián)軸器的里側(cè)頂而及底而位置關(guān)系。
　　2.4   換連接板法
　　在條件許可時(shí)，可通過   換電機(jī)與減速器的聯(lián)接板調(diào)整軸向游但通常情況下沒有   多合適的聯(lián)接板   換_所以這種方法并小常隙用。